![Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус](/bitrix/templates/prom_s1/images/picture.loading.svg "Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус")
![Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус](/upload/iblock/1b3/4muiyr0p1o2s8wooqlzynl39pdbkuymp.jpg "Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус")
![Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус](/upload/iblock/04a/8bkefmuvhtkc326tnfwvkrz6mnn7omk2.jpg "Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус")
![Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус](/upload/iblock/e15/0wm7fvw5i616432m02tlfuawxa9iu9v2.jpg "Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус")
![Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус](/upload/iblock/dd9/ryjmgb5far4zdb1j8hf5g4mcnr0iz1bh.jpg "Насос НШ100М-4Л левый "МЗПО" чугунный корпус")
Техническое описание шестеренного насоса НШ100М-4Л
Шестеренный насос серии 100М-4 является гидравлическим узлом объемного типа, спроектированным для преобразования механической энергии вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Данный агрегат соответствует требованиям ГОСТ 8748-70 и предназначен для эксплуатации в гидросистемах мобильных машин и стационарных установок.
Конструктивные особенности и принцип работы
Насос выполнен в высокопрочном чугунном корпусе, что обеспечивает повышенную жесткость конструкции и устойчивость к циклическим нагрузкам при высоком давлении. Кинематическая схема базируется на внешнем зацеплении двух шестерен. Левое направление вращения (против часовой стрелки со стороны приводного вала) конструктивно определено расположением всасывающего и нагнетательного портов.
Технические параметры согласно регламенту
- Рабочий цикл: Нагнетание минеральных масел в гидравлические контуры с номинальным давлением до 220 бар.
- Приводной вал: 6-шлицевое исполнение, обеспечивающее надежную передачу крутящего момента.
- Климатическое исполнение: Соответствует стандартам эксплуатации в широком диапазоне температур рабочей среды.
- Стандартизация: Изделие проходит обязательные стендовые испытания на соответствие параметрам ГОСТ 14658-86.
Применение чугунного литья в качестве материала корпуса позволяет минимизировать деформации при пиковых давлениях до 250 бар, что значительно увеличивает ресурс эксплуатации узла по сравнению с алюминиевыми аналогами в тяжелых условиях работы.